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    6万“闪电侠”一家亲pnmn5旗舰店之家网
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    “顺着皇城根儿天天走，别看我不是北京人，就连哪条胡同的哪根路灯不亮了，住这儿多少年的人都没我清楚。”北京王府井站的配送员高萌，工号297368，送货一年多，已经走了2580公里。pnmn5旗舰店之家网
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    高萌只是京东6万多配送人员当中的一名，每天都有上万名京东小哥一早就从京东出发，辛劳奔波，在北上广深等一线城市的大街小巷中，只要大喊一声“有没有京东人”，就一定会有人站出来。pnmn5旗舰店之家网
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    截至2021年，京东超过85%的自营订单实现当日和次日达配送。作为电商界的“闪电侠”，京东的配送速度是有目共睹的。而除了“快”之外，能不能服务好用户，则是京东集团CEO刘强东最关心的问题之一。从整体上看，京东战略的核心就在于用户体验。在刘强东看来，物流对用户体验的影响占据70%以上。而为了打造极致的用户体验，快递小哥就是最关键的一环。pnmn5旗舰店之家网
在急速膨胀的电商需求面前，快递员“月入万元不是梦”的新闻虽屡见报端，但从业人员的流动性以及收入的不稳定也是这个行业普遍受到关注的焦点问题。pnmn5旗舰店之家网
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    今年7月份，刘强东在央视财经节目《对话》坦言：“目前京东快递员工是6万多人，占总员工数50%，算上仓储和客服，这个数字达到70％。总有一天京东员工总数会超过100万人。”pnmn5旗舰店之家网
作为一个依靠大量基层劳动力的企业，如何管理好这样一个群体，对京东提出了不小的挑战。pnmn5旗舰店之家网

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    在《刘强东自述—我的经营模式》一书中，刘强东曾分享其管理理念，配送员都是与京东直接签订合同的内部员工，享受公司的各项福利待遇。京东一定要能保证为配送员提供一份稳定的收入，而除了金钱方面的回馈之外，极大的竞争空间也至关重要。pnmn5旗舰店之家网
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    “那些知名的外包快递公司，他们的干线运输费用异常高昂，整个企业60%的费用大抵都花费在了干线运输上，而京东则是把80%的费用放到了配送员身上，给他们高收入和五险一金。我们每年的配送队伍和配送站几乎都在翻倍增长，所以只要在公司工作过一两年的优秀老员工，就有可能成为站长。一旦成为站长，不仅工资高了，优秀的站长还能拿到公司股票。”刘强东说。pnmn5旗舰店之家网
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    2021年春节，刘强东作了一个人性化决定，引发外界热议。京东将给在春节加班的有孩子的员工发3000元补贴，无孩子者将给与1000元补贴。刘强东同时表示，将加快合作建校项目，解决京东内部员工的“留守儿童”问题。pnmn5旗舰店之家网
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    在刘强东看来，必须让每个快递员从内心深处意识到这不是简单的体力劳动，而是实现个人价值的过程。而让员工，尤其是基层配送小哥有尊严地工作和生活是京东最重要的理念。“别看京东给员工这么好的待遇，实际上我们的配送费用很低。像北京、上海这样的核心城市，每天有几万件包裹，平均下来，每单费用远远低于第三方。从目前来看，物流系统不是京东的包袱，反而成为京东的核心竞争力。”